Руководство Приволжской железной дороги в рамках выставки "Транспортный комплекс Поволжья. 2013" встретилось с представителями облправительства и горадминистрации за круглым столом на тему: "Реализация инвестиционных проектов ОАО "РЖД" на Приволжской железной дороге в границах Саратовской области". О стратегиях и инновациях компании рассказал начальник службы технической политики Приволжской железной дороги Андрей Гаркуша.

Изменения, которые произошли за последние годы на российских дорогах, и, в частности, на Приволжской магистрали, очевидны. На ПЖД обновлен подвижной состав. В эксплуатацию поступают современные пассажирские вагоны и локомотивы, ведется реконструкция пешеходных переходов, устанавливаются новые платформы на станциях.

– Мы развиваемся по всем направлениям, – подчеркнул докладчик. По его словам, приоритетным курсом для всей структуры ОАО "РЖД" является реализация глобальных инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры. В нашем регионе это прежде всего работы по строительству западного обхода Саратовского железнодорожного узла.

Реализация данного проекта имеет огромное значение для развития как города, так и области. Добавим, что объездной путь обеспечит беспрепятственное движение транзитных грузовых поездов за чертой Саратова.

Это не только улучшит экологическую обстановку в областном центре, но и позволит использовать железную дорогу, к примеру, для легкого метро, линия которого, возможно, будет соединена с линией скоростной электрички по маршруту Саратов – аэропорт Сабуровка. И такой проект уже существует. Что касается экономической составляющей, обход Саратовского узла сократит транспортные издержки и время доставки грузов, а его строительство создаст дополнительные рабочие места.

Не менее важный для региона проект связан с реконструкцией железнодорожного моста через Волгу на участке Саратов – Урбах. Этот проект, включая необходимую экспертную документацию, прошел государственную экспертизу.

Реконструкция будет состоять из двух этапов. Первый включает в себя сооружение нового моста и подходов, после чего движение поездов планируется перевести на него. Второй этап предусматривает демонтаж конструкций старого моста.

Начать работы планировалось в 2016 году, но в связи с непростой экономической ситуацией в мире реализацию части инфраструктурных проектов компания отложила на более поздние сроки. Среди них и реконструкция Саратовского железнодорожного моста. Вместе с тем согласно новой корпоративной стратегии ОАО "РЖД" Приволжская дорога намерена активно привлекать средства частного бизнеса.

Областной центр на "круглом столе" представляла замглавы горадминистрации по экономическим вопросам, председатель комитета по экономике Елена Ножечкина. Она отметила, что, несмотря на критику, Саратов сегодня развивается динамично. Так, поток инвестиций в минувшем году составил около 37 млн рублей, что более чем в два раза выше показателей 2010 года.

– У ОАО "РЖД" интересная стратегия, – прокомментировала Елена Викторовна. – И западный обход Саратовского узла, и реконструкция железнодорожного моста Саратов – Урбах – важные для города проекты. Хотелось, чтобы они не остались на бумаге, а были претворены в жизнь. Добавлю к ним модернизацию лица города – Саратовского вокзала и Привокзальной площади, они тоже должны иметь современный вид.

Руководство ПЖД отметило значимость реконструкции Привокзальной площади. По мнению представителей компании, это должен быть совместный проект железной дороги и городской власти, к реализации которого надо привлекать областное правительство и частный бизнес. В заключение "круглого стола" представители Приволжской дороги – филиала ОАО "РЖД" рассказали об экологической программе, которая имеет приоритетное значение для компании и реализуется в полном объеме.