Ершовское подразделение Приволжского учебного центра профессиональных квалификаций, более известное широкому кругу ершовцев как дорожно-техническая школа, насчитывает многолетнюю историю. С каждым годом все совершеннее технологии, все сложнее техника, и потребность в профессионально подкованных кадрах существует постоянно и повсеместно.
Познакомить нас с работой центра и с его преподавателями мы попросили руководителя учреждения Владимира Желаева.
- Начиная с 1980 здесь подготовили более 10 тысяч специалистов рабочих специальностей массовых профессий, - рассказывает Владимир Анатольевич. – К нам едут со всей Приволжской железной дороги. Есть обучающиеся из Астраханской, Волгоградской, Саратовской областей. Подготовка ведется по профессиям "контролер состояния железнодорожного пути", "монтер пути", "ремонтник искусственных сооружений", "машинист мотовоза, автоматрисы", "дежурный по переезду", "сигналист", "стропальщик", "слесарь по ремонту подвижного состава".
Подразделение имеет 10 полностью оснащенных всем необходимым кабинетов, библиотеку и читальный зал, учебный полигон со стрелочным переводом с электрическим приводом, два фрагмента рельсошпальной решетки с установленными на них колесно-моторным блоком тепловоза, тележками, выходным и входным светофором, железнодорожный переезд с оборудованием, секцию тепловоза. Главная гордость учреждения – уникальный тренажерный комплекс дежурного по железнодорожному переезду. Такой в России есть только в нашем центре. Больше нигде. Таким образом, обучение проводится в условиях, соответствующих реальным.
Обучение ведут пять преподавателей. В их числе почетный работник Приволжской железной дороги Антонина Пахомова. Женщины, как ни странно, не редкое явление в профессии железнодорожника. Среди слабого пола часто встречаются женщины, относящиеся не к "лирикам", а к "физикам". Кроме Антонины Николаевны, обучают и переобучают работников железнодорожного транспорта Таисия Адикаева, Ирина Должникова, заместитель начальника Центра Татьяна Афанасьева. Весь преподавательский состав – не просто теоретики, каждый из них пришел непосредственно с производства. Среди них Геннадий Осин и Андрей Сиротин, имеющие первую квалификационную категорию. Более 20 лет проработал здесь Михаил Уполовников. Эдуард Мулдагалиев и Нурлан Успанов также успели прекрасно себя зарекомендовать.
Сроки обучения и курсов повышения квалификации здесь разнятся от 4 дней до 33 недель. В конце обучения – квалификационный экзамен. На столь ответственные испытания зачастую приезжают руководители подразделений, направившие работника на обучение или переподготовку. Процент так называемого "профессионального брака", то есть число несдавших экзамен ничтожно. А со второй попытки испытания успешно проходят все обучаемые. В среднем здесь постоянно занимаются 7 групп учащихся. В каждой – от 15 до 35 человек. В год готовят более 1300 специалистов. Согласитесь, цифра впечатляющая. Регулярно на базе центра организуются целевые курсы для, например, дежурных по переездам. В этом году плановая задача таких курсов – подготовить 242 работника.
Студенты, как их ни называй, всегда остаются студентами. Приезжая на курсы каждый из них рад окунуться в атмосферу студенческой вольницы. Бытовые условия для иногородних созданы максимально комфортные. При центре есть общежитие на 70 мест. Руководство центра организовывает для них различные конкурсы, соревнования, даже выезды на рыбалку. А свои имеющиеся и новоприобретенные навыки каждый может продемонстрировать в конкурсе "Лучший в профессии".
С большим уважением здесь относятся к ветеранам железнодорожного транспорта. Василий Федюк, почетный железнодорожник МПС, ветеран труда, пенсионер, регулярно появляется в центре, причем не только в качестве гостя. Его знания и опыт по-прежнему востребованы, и руководство центра иногда приглашает его на преподавательскую работу.
При центре создан музей железнодорожного узла. Сюда на экскурсии приходят и учащиеся школ, и воспитанники детских садов. Рассматривая экспозицию, дети и подростки учатся очень важному делу – уважению к профессии, к труду – нелегкому и подчас опасному. В последние годы много говорят о престиже профессий рабочих специальностей. Но, мне кажется, честный труд простых людей не нуждается в дополнительной популяризации. И здесь, в центре, учат не только тому, как следует работать в профессии, но и как полюбить свое дело, которому, возможно, придется посвятить всю свою жизнь.
В следующем номере мы продолжим рассказ о работниках предприятий Ершовского железнодорожного узла.
Материалы полосы
подготовила Елена ГУБАРЕВА