Содержание и ремонт дорожного фонда производят работники ГКП СО "АСАДО" филиала Шигонского ДЭУ. В преддверии профессионального праздника – Дня работников дорожного хозяйства – о текущей трудовой деятельности организации мы побеседовали с директором Е.А. Придановым и его заместителем С.П. Липатовым.
РЕМОНТ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
В текущем году работниками шигонской дорожной службы проделан большой объём работ по приведению районного дорожного фонда в нормативное состояние. За летний период выполнен ямочный ремонт проблемных участков дорог струйно-инъекционным методом на площади до 7000 м². Данный тип работ с применением специальной техники БЦМ посредством пневмонабрызга эффективен при заделке любых выбоин и трещин дорожного полотна. Произведена покраска тросовых ограждений – 800 м, барьерных ограждений – 1800 м. "В настоящее время занимаемся подготовкой дорог к зимнему содержанию. Производим выкашивание растительности на обочинах в местах снегозаносимых участков трасс как с применением роторных косилок, так и вручную. Также за лето были проведены ремонт и очистка водопропускных труб, необходимых для стока паводковых вод", − пояснил заместитель директора шигонской дорожной службы Сергей Петрович Липатов.
В целях повышения безопасности дорожного движения по согласованию с региональным ГИБДД, а также Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области шигонскими дорожниками произведена установка 203 новых дорожных знаков ("Опасные повороты", "Направление поворота" и др.). В местах расположения автопавильонов с пешеходными переходами в сёлах Кушниково, Байдеряково, Суринск размещены три комплекса автономных светодиодных светофоров Т-7, дополненных искусственными дорожными неровностями.
ЧТОБЫ ЗИМА НЕ СТАЛА НЕОЖИДАННОСТЬЮ
В организации районной дорожной службы продолжается планомерная подготовка к зимнему содержанию дорог. "На сегодня наша техника готова к работе в зимний период на 90 %. В текущем году мы приобрели новый отечественный грейдер ДМ-14 "Рыбинец". Организована работа по своевременным поставкам запасных частей и инертных материалов – пескосоляной смеси (ПСС) и соли. Проблемным вопросом продолжает оставаться дефицит кадров. В настоящее время нам требуются 8 водителей и 3 тракториста, причём на зимние работы мы готовы трудоустроить ещё больше специалистов", − отметил директор ГКП СО "АСАДО" филиал Шигонского ДЭУ Евгений Анатольевич Приданов.
СДЕЛАТЬ ОБОЧИНЫ БЕЗОПАСНЫМИ
Одним из участков районных автодорог, на котором в настоящее время проводятся работы силами работников шигонской дорожной службы, является трасса Тайдаково-Левашовка-Климовка. Здесь проходит маршрут движения автомобильной и специальной техники АО "Дорожно-строительная компания "Автобан", занимающегося строительством будущей федеральной дороги в сторону моста через Волгу. За время активной работы техники предприятия данная трасса, как и ряд других местных дорог, пришла в неудовлетворительное состояние, после чего подрядчик в рамках своих контрактных обязательств восстановил повреждённое дорожное полотно. Но в то же время обочины на многих из этих участков дорог, на которых был уложен новый слой асфальтобетона, оказались ниже уровня дороги, что во время движения может привести к серьёзному дорожно-транспортному происшествию.
Работники шигонской дорожной службы данную проблему устраняют, выполняя отсыпку обочин грунтом со щебнем, после чего выравнивают при помощи тяжёлой техники. "Высота насыпного слоя грунта варьируется в зависимости от конкретной дороги и достигает порой до 10 см. За рабочую смену обычно отсыпаем до 800 м обочин. Всего на эти работы в нашей бригаде задействованы три самосвала КамАЗ, фронтальный погрузчик, автогрейдер, а также трактор МТЗ", − рассказывает дорожный мастер ГКП СО "АСАДО" филиала Шигонского ДЭУ Алексей Владимирович Чесноков.
Приведение текущего состояния автомобильных дорог в строгое соответствие с требованиями безопасности является приоритетной задачей в трудовой деятельности работников районной дорожной службы. Руководство и труженики предприятия твёрдо нацелены подойти в полной готовности к зимнему периоду, для которого характерны такие природные катаклизмы, как гололёд и снегопады, чтобы оперативно проводить весь запланированный комплекс дорожных работ.
С. Буров.
Фото А. Большедворова.