Если соглашаться с известным нам с детства поэтом Джанни Родари, который сказал, что "у каждого дела запах особый", то следует сказать, что профессия нашего нового героя пахнет дымом и гарью. Не самый приятный аромат, но зато одна из самых почетных, а вместе с тем, небезопасных и ответственных профессий. Рашид Раисович Шайхутдинов водитель, но водитель особенный. Его машину ЗИЛ 130 узнают по пронзительно красному цвету и громкой сирене. Вот уже 12 лет Рашид Раисович водит пожарный автомобиль и непонаслышке знает о разрушительной силе огня. Кстати, очень тесно с тем, что огонь даже стены не оставляет, наш собеседник убедился на деле ещё в 1993 году, когда поступил на службу в пожарную часть Александров-Гая именно пожарным. Довольно продолжительное время Рашид Раисович выезжал на пожары в качестве огнеборца, и только 10 лет спустя перешел на работу водителем. Поэтому сегодня он может не только вспомнить массу разных случаев из повседневной практики пожарных, но и является хорошим помощником для своих коллег.
От водителя спецтранспорта зависит многое, в том числе, и правильная оценка ситуации на месте возгорания, выбор наиболее оптимального места остановки автомобиля, которое позволит быстрее и эффективнее бороться с пожаром. Ну и уж, конечно, именно от водителя, который зачастую является и механиком зависит мобильность автомобиля и собственно всего пожарного расчета на вызове.
"Машина всегда должна быть на ходу, заправлена ГСМ и заполнена водой", - говорит Рашид Раисович. А ещё я добавляю от себя, водитель такого автомобиля должен быть дисциплинированным и ответственным, и этих качеств у нашего героя достаточно. Он вообще производит впечатление человека очень основательного и серьёзного. Кстати, совершенно не употребляет алкоголь и не курит. Главным в жизни считает труд.
"Никто не рождается летчиком или водителем, всему нужно учиться, учиться всю жизнь. Нужно работать над собой, а ещё постоянно трудится, чтобы жизнь была обеспеченной, а дом полной чашей", - уверен Рашид Раисович.
"Учиться", немного непривычно было услышать это слово от 58 летнего мужчины, который, казалось бы, уже всё должен знать о своей специальности, о своем автомобиле. Но Рашид Раисович объяснил, что техника меняется и совершенствуется, переписываются законы и даже правила дорожного движения обновляются, "а значит нужно быть готов к новым знаниям", уверяет водитель.
Но многие из этих знаний приходят только с опытом. В памяти нашего героя десятки случаев, от которых, что называется, "мурашки по телу". И хотя водители не являются непосредственными участниками борьбы с огнем, она происходит на их глазах и отсюда то, самое "чувство локтя", которое появляется в коллективах, на которых лежит большая ответственность.
"Летом, когда наступает особенно сложная пора, мы, водители, переходим на специальный график работы "через сутки". На степных, затяжных, сложных пожарах не выдерживает даже техника, что уж говорить о людях. Наше степное солнце прогревает воздух до 30-40 градусов, а в очаге температура поднимается, наверное до 50 и выше. Дым, копоть, жар – машины перегреваются, люди теряют сознание. Очень трудно всем, и поэтому мы стараемся, как только это возможно, поддерживать друг друга", - рассказывает Рашид Раисович.
А вот отдых от сложностей своей работы наш собеседник находит в активном отдыхе. Он любитель спортивной охоты.
"Я обошел пешком весь район, - говорит водитель пожарной машины. – Очень люблю нашу степь. Выйти с русской гончей, выследить зверя. Очень часто хожу охотиться с друзьями, но чаще все же один, особенно зимой, когда не каждому хочется вязнуть в сугробах". Получается, что жизнь нашего героя заполнена исключительно мужскими занятиями: дома – хозяйство, сено для которого он долгие годы запасал самостоятельно и часто вручную, его работа это мужская профессия, а вне дома и работы у него столь же мужское здоровое увлечение. Идеальный человек? Ну, наверное, нет. Но однозначно человек с правильными установками, который может гордиться тем, что создал сам – семьей и своей профессией, которая служит людям.