В текущем году зарегистрировано 123 дорожно-транспортных

происшествия с участием автобусов, в результате которых 2 человека

погибли и 51 получил ранения. Чаще всего такие ДТП регистрируются в г.

Йошкар-Оле. Каждое третье происшествие зарегистрировано с 16 до 20 часов.

Вопреки принципу законодательства Российской Федерации,

определяющему приоритет жизни и здоровья участников дорожного

движения над экономическими результатами хозяйственной деятельности,

некоторые водители автобусов и перевозчики ради личной выгоды

демонстративно игнорируют требования к организации перевозок,

обеспечению технической исправности

осуществлению предрейсового технического контроля и медицинского

осмотра водителей, а также соблюдению режима труда и отдыха.

Поэтому основные задачи проводимых мероприятий - выявление и

пресечение фактов перевозки пассажиров на технически неисправных

автобусах, а также автобусах, в конструкцию которых внесены изменения без

соответствующего разрешения, выявление и пресечение фактов нарушения

режима труда и отдыха водителей автобусов, документирование и

рассмотрение материалов, содержащих признаки правонарушений в

действиях субъектов транспортной деятельности;

Особое внимание участники мероприятий будут обращать на факты,

отвлекающие водителя от контроля за дорожной обстановкой во время

управления автобусом. - разговор по мобильному телефону, отвлечение

внимания на оплату пассажиров за проезд и т.д.

Дорожно-транспортные происшествия с участием пассажирского

транспорта, как правило, влекут за собой тяжкие последствия. Часто в таких

авариях гибнут и получают травмы большое количество человек, поэтому

обеспечение безопасности на пассажирском транспорте и предупреждение

ДТП с участием автобусов остается одним из приоритетных направлений

деятельности.

Напоминаем, водители автобусов должны неукоснительно соблюдать

Правила дорожного движения и Правила организованной перевозки групп

детей автобусами, не осуществлять прием денег и выдачу билетов во время

движения автобуса, производить посадку и высадку пассажиров только на

остановочных пунктах и только после полной остановки автобуса, при этом

начинать движение с закрытыми дверями и не открывать их до полной

остановки автобуса.