Всего за три года в России должны отремонтировать и привести в нормативное состояние половину региональных дорог. Затем власти перейдут к решению вопроса с местными трассами. Об этом заявил Президент Владимир Путин во время прямой линии, состоявшейся 30 июня. В Самарской области не ждут специальной отмашки. По итогам прошлого года регион занял второе место по исполнению профильного нацпроекта, приведя в порядок более 300 километров дорог. За это область получала дополнительные средства на ремонт. Рассказываем, что уже удалось сделать на эти деньги и как еще они будут потрачены.
Ближе к дому
Двор на улице Мичурина, 139 в Самаре готовится к большим переменам. Здесь уже начали ремонт внутриквартальных дорог и благоустройство, которого ждали очень давно.
– Ремонт дорог на моей памяти здесь не делали никогда, – говорит старшая по дому Наталья Столярова. – Асфальт был весь в ямах. Рельеф нашего двора таков, что дождевая или талая вода собиралась в одном месте, из четвертого подъезда можно только выплывать.
Дворов, в которых уже идут или вот-вот начнутся работы, по всей Самарской области много. Часть из них приводят в порядок комплексно по нацпроекту "Жилье и городская среда", но есть и случаи, когда средства выделяют именно на ремонт внутриквартальных проездов. Расширить список удалось после того, как региональный бюджет дополнительно получил из федеральной казны 4,5 млрд рублей.
Еще в апреле депутаты Самарской губернской думы приняли соответствующие поправки в бюджет региона, обратив особое внимание на дорожные проблемы муниципалитетов.
– И губернатор, и правительство области заинтересованы в том, чтобы создавать комфортную инфраструктуру для всех жителей региона. Эта задача стоит и перед парламентом, – подчеркнула зампредседателя думы Екатерина Кузьмичева.
Кстати, прямую ответственность за рачительное расходование этих денег несут главы городов и районов. Об этом им напомнил губернатор Дмитрий Азаров, выступая в апреле с очередным Посланием жителям региона.
– Коллеги, по-хозяйски распорядитесь этими средствами, – дал он установку. – Такой поддержки не было никогда. Жалоб на муниципальные дороги много. Работайте профессионально, ответственно и качественно.
Пища для тела и ума
Водитель-экспедитор Святослав Тетерев развозит горячий хлеб в Новосемейкино, Красный Яр и Старосемейкино. Качество дороги напрямую сказывается на качестве его работы.
Святослав рассказывает, как пару лет назад пробил колесо, попав в яму на сельской дороге. Тогда он потерял несколько часов, а люди полдня ждали, когда привезут хлеб. После того, как дорогу отремонтировали, водитель перестал волноваться за машину и полностью укладывается в графики доставки.
– Помню, ремонтировали дорогу "Самара-Тольятти", и я как раз попал, когда ее открыли, – рассказывает он. – Это было приятным потрясением. Я буквально ехал и отдыхал.
Эта трасса – одна из многих в списке дорог, которые привели в порядок за последние годы. С 2018 года в Самарской области отремонтировали или построили с нуля более 1 200 километров магистралей регионального и местного значения.
Не остаются без внимания и мосты в муниципальных районах. Одна из переправ - на дороге, по которой ездит школьный автобус села Сырейка Кинельского района.
– Дорога в школу проходит по мосту через реку Падовку, – рассказывает директор школы Юлия Находнова. – По нему автобус ездит шесть раз в день, и шесть раз в день у детей был небольшой стресс, так как состояние сооружения оставляло желать лучшего. Автобус потряхивало, ощущалась каждая кочка.
В прошлом году здесь построили новую переправу. Это стало настоящим событием для села.
В прошлом году реконструировали и капитально отремонтировали 16 мостов в сельских районах области: по два в Богатовском, Красноармейском, Кинельском, Кинель-Черкасском, по одному в Пестравском, Сергиевском, Красноярском, Шигонском, Сызранском, Клявлинском, Борском и Ставропольском.
Вопрос жизни
Темпы строительства и ремонта дорог замечают и сельчане, и те, кто живет в областном центре.
– Буквально за последние три года привели в порядок немало проблемных дорог Самары, – рассказывает руководитель общественной организации "Ночной патруль" Виталий Смардаков. – Но мы знаем, что качество дорожного покрытия влияет на аварийные ситуации. Если объезжать колдобины даже на положенных 60 километрах в час, возрастает вероятность попасть в мелкое ДТП. Так что ремонт дорог во многом спасает жизни. Темпы ремонта сейчас очень хорошие. Теперь дело за контролем.
О том, что подрядчики должны нести ответственность за то, как выполнен ремонт магистралей, говорил и губернатор Самарской области.
– В последние годы внедряем контракты "жизненного цикла", когда подрядчик не только обновляет дорогу, но и потом в течение нескольких лет обеспечивает ее содержание. И доля таких контрактов при реализации нацпроекта должна быть увеличена, и сроки содержания дорог – тоже, – отмечал Азаров.
С таким подходом отремонтировали Красноглинское шоссе, улицы Стара-Загора, Победы в Самаре, девять участков дорог в разных районах области.
Комплексно подходят и к самому благоустройству. Уже не останавливаются только на асфальтировании. В порядок приводят и прилегающую к магистрали территорию. Вместе с дорогой на улицах населенных пунктов обновляют уличное освещение, прокладывают тротуары, высаживают деревья и кустарники.
Особенно это заметно в поселениях, которые благоустраивают свои магистрали в рамках областной программы "Центральная улица".
– Благоустройство улицы Советской в нашем райцентре рассчитано на два года, будем делать ее поэтапно, – рассказывает глава Шигонского района Сергей Строев. – Первый этап завершим к сентябрю. После того, как все работы будут закончены, планируем по выходным делать эту улицу пешеходной.
На Советской обновят пешеходные переходы и дорожные знаки, появятся парковки. На благоустройство выделено 20 млн рублей. Еще 24 млн запланировано на 2022-й.
– Если бы не помощь областного правительства, мы никогда бы не смогли найти такие деньги в собственном бюджете. Или пришлось бы растягивать работы на довольно долгий срок, – признает Строев. – А теперь мы даже получили возможность на сэкономленные средства привести в порядок центральные улицы в других поселениях.
В этом сезоне выделено 3,6 млрд рублей на ремонт дорог местного значения в Самаре, Тольятти, Чапаевске, Новокуйбышевске, Жигулевске, Нефтегорске, Сергиевске, Мусорке, Шигонах, Мирном, Красном Яре, Челно-Вершинах, Исаклах.
По темпам дорожного строительства регион вошел в число лучших по стране. Как заявил губернатор, снижать эти темпы никто не намерен. О том, чтобы власти следили за качеством дорог, главу региона просили жители. Сейчас это - важная часть Стратегии лидерства региона.
* * *
Геннадий КОТЕЛЬНИКОВ, председатель Самарской губернской думы:
Для того, чтобы ремонтировать дороги, нужны большие деньги. И велика заслуга Дмитрия Игоревича Азарова, который добился того, чтобы области их выделили. Благодаря этому средства, заложенные ранее на крупные инфраструктурные проекты, мы смогли перераспределить на муниципальные нужды.
Андрей МУРЗОВ, председатель комитета Самарской губернской думы по транспорту, автомобильным дорогам, информационным технологиям и связи:
– Дороги – это один из основных факторов развития экономики региона. Без них невозможна работа промышленности, сельского хозяйства, торговли, а значит, не получится улучшать инвестиционный климат области. В рамках депутатского контроля не остаются без внимания и дороги в сельских территориях – от успешного развития села зависит экономическое процветание Самарской области, продовольственная безопасность.
* * *
5,4 млрд рублей составит сумма субсидий, которые в течение года получат муниципалитеты из региональной казны на дорожные нужды. Не менее 305 километров дорог обновят в 2021 году в Самарской области
* * *
В конце июня стало известно, что Правительство РФ выделило Самарской области дополнительно 500 млн рублей на ремонт дорог и объектов уличнодорожной сети.
Анатолий Коровин.
Фото предоставлено Министерством транспорта СО.
(По материалам газеты "Волжская коммуна")